Tezliklə keçmişdən ilhamlanan yenilikçi və ikonik Kimera Evo38

Cuneo avtomobil istehsalçısından heç vaxt gün işığı görməyən və qırx il əfsanəvi olaraq qalan əsl B qrupu ralli avtomobili

Kimera EVO38: 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının iki təkərli kraliçasının varisi
Kimera Automobili-dən olan EVO38, 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının iki təkərli kraliçasının birbaşa nəslindəndir: ön hissə

İntizarın qızdırması yüksəlir. 37-dən 38-ə... Və bununla da Kimera Automobili-nin ambisiyasının zolağı da yüksəlir, daha da yüksəkləri hədəfləyir, metaforik səyahət etmək istəyən, zamana qayıdıb dəyişən yeni bir avtomobilin gəlişini elan edir. tarix, paralel reallıq, bir növ Metaverse yaratmaq təsəvvürü...

"Birdən?". "Əgər... nə olardı?". Bu, onun özünə verdiyi sualdır Luca betti, Kimera Automobili yaradıcısı və qurucusu, bir daha qlobal avtomobil ikonasının əvvəlki yenidən doğulmasının eyni "aktyorlarını" cəlb edir.

Dörd təkərli bu əfsanə Kimera tərəfindən 37-ci ildə tanış olduğumuz və 2021 şanslı kolleksiyaçının tez bir zamanda satıldığı EVO37 olmaq üçün inkişaf etdirildi.

Mifin yenidən doğulmasında iştirak edən aktyorlardan biri, EVO37-nin əcdadı üzrə ikiqat Dünya Ralli Çempionu və Avropa Çempionu Miki Biasion ilə Luca Betti və bütün artıq sınaqdan keçmiş və uğurlu texniki və dizaynerlər komandası çalışdı. bu aylarda yeni EVO38 layihəsində.

Süni intellekt və avtonom sürücülük: avtoidman qaranlıqda işləyir
Zeytun məhsulu tullantılarından dayanıqlı avtomobil komponentləri

Kimera EVO38: 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının iki təkərli kraliçasının varisi
Kimera Automobili-dən olan EVO38 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının ikitəkərli kraliçasının birbaşa nəslindəndir: yan

1983-cü ildən son iki təkərli kraliçanın birbaşa nəsli hazırdır

İşığı görməyə hazırlaşan məxluq, buna görə də hər kəsin arzulayacağı və heç vaxt doğulmayan B qrupudur, 1983-cü ildə Dünya Ralli Çempionatını qazandıqdan sonra səhnəni tərk edən sonuncu iki təkərli kraliçanın birbaşa nəslindəndir. Sonrakı 10 il ərzində dünya çempionatı səhnəsində dominantlıq edən modelə kommersiya məqsədləri üçün o zaman yer verin.

Bu ideyanın ilk prototip avtomobili də o zaman yaradılmışdır.

Formasına görə ona “Mazinger” deyirdilər "cizgi filmi robotu", təkamüldə ilk kobud eksperiment, sadəcə olaraq tam ötürücülü olmayan balans, balans və sürmə asanlığı baxımından mükəmməl olan qalib avtomobili çevirməyə çalışmaq.

Kimera EVO38 bu kobud prototipdən çox uzaq olan formalara sahib olacaq, lakin İtaliyanın texniki mükəmməlliyini dünyaya gətirmiş, öz sərhədlərini bir daha aşmaq istəyən əfsanəvi komandanın fəlsəfəsini və ruhunu daşıyacaq. , tədricən, o, bir daha yaradıcılığını təkmilləşdirmək istədi.

NEOM və McLaren: Motor idmanının rənglərində süni intellekt
Telemetry X Lamborghini-nin innovativ əlaqə konsepsiyasıdır

Kimera EVO38: 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının iki təkərli kraliçasının varisi
Kimera Automobili-dən olan EVO38 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının ikitəkərli kraliçasının birbaşa nəslindəndir: yan

Fevralın 22-də Cenevrə avtosalonunda dünya debütündən əvvəl böyük təqdimat

Buna görə də, 22 fevral 2024-cü il Kimera Automobili-nin bütün kommunikasiya kanallarında EVO38-i geniş ictimaiyyətə təqdim edəcəyi və nəhayət, 26 fevral-3 mart tarixləri arasında planlaşdırılan növbəti Cenevrə avtosalonunda dünya premyerası kimi nümayiş etdirəcəyi tarixdir. 2024.

Burada EVO38 müstəsna stenddə, Martini Racing komandası sülaləsinin özündən əvvəlki bütün əfsanəvi modellərinin və bu avtomobilin "ən son təkamülü" təmsil edən modellərinin iştirakı ilə təqdim olunacaq.

Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada-nın yeniliyi artıq həyata keçirilir
Çünki avtoidman tədarük zəncirinin yeniliyi Bolonyadan başlayıb

Kimera EVO38: 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının iki təkərli kraliçasının varisi
Kimera Automobili-dən EVO38 1983-cü il Dünya Ralli Çempionatının ikitəkərli kraliçasının birbaşa nəslindəndir: arxa ox